Am 15. Juli 2022 besuchte eine Delegation aus der Provinz Shandong das Marquardt-Projekt zur Herstellung intelligenter Systeme für die Automobilindustrie im Rahmen der Beobachtung des Schlüsselprojekts "Fünf-Jahres-Durchbruch". In der Produktionswerkstatt war die Montagelinie für das12-Volt-Batteriemanagementsystem, das für den koreanischen Kunden Samsung Group hergestellt wurde, in Betrieb, und die monatliche Produktion dieses Produkts beläuft sich jetzt auf 115.000 Sätze.
Es wird davon ausgegangen, dass die erste Phase des Marquardt-Projekts zur Herstellung intelligenter Systeme für die Automobilindustrie mit einer Gesamtinvestitionvon 45 Millionen Euro und einer Baufläche von 25.000 Quadratmetern im April 2018 mit dem Bau beginnen wird. Die erste Produktionslinie wird im April 2019 in Betrieb genommen und 16 Produktionslinien werden im Jahr 2021 die Produktion erreichen, wobei die Umsatzerlöse in diesem Jahr 450 Millionen RMB erreichen werden.
Der Geschäftsführer von Marquardt Switchgear (Weihai) Co., Ltd, Bethold Arentz, sagte dem New Yellow River Reporter, dass die erste Phase des Projekts nach einer Anlaufphase in diesem Jahr voraussichtlich 75 Millionen Euro Umsatz erzielen wird und dass sich das Werk in Weihai bei der Marquardt-Gruppe sehr effizient und sehr schnell entwickelt. Erst vor wenigen Wochen erhielt Marquardt den Zuschlag für ein Großprojekt zur Lieferung von Batteriemanagementsystemen für die neue Generation von Elektrofahrzeugen von Audi Motor, die in Weihai in Produktion gehen werden, wodurch die Umsetzung der zweiten Phase des Marquardt-Projekts beschleunigt wird.
Bereits am 11.April dieses Jahres hat Marquardt mit dem Weihai Lingang District eine Investitionsvereinbarung für die zweite Phase des Projekts mit einer Gesamtfläche von 43.000 Quadratmetern, einer Anfangsinvestition von 40 Millionen Euro und einer Baufläche von 23.000 Quadratmetern unterzeichnet, die voraussichtlich im August nächsten Jahres installiert und in Betrieb genommen wird und am 31. Dezember nächsten Jahres offiziell in Produktion geht.
"Während des Baus der zweiten Phase des Projekts wird die gesamte erste Phase die volle Produktionskapazität erreichen". sagte Bethold Ahrendts.
Auf die Frage,warum Marquardt Weihai als Standort wählte und die Investition nacheinander verfolgte, sagte Bethold Arentz dem Reporter des Neuen Gelben Flusses, dass die Marquardt-Gruppe 2014 plante, einen Standort in Asien zu wählen, um eine neue Fabrik zu bauen, und ihre erste Option für den Standort war, dass es in China produziert werden muss, wo sie glaubten, dass China den besten Markt für Elektrofahrzeuge hat, und dass das Hauptschlachtfeld für die Zukunft des geplanten Batteriemanagementsystems von Marquardt China sein würde, und dass die Hauptnachfrage auch in China sein würde .
Auf die Frage,warum man sich für Weihai entschieden hat, meint Bertold Arends, dass der Standort für den Gesamtbetrieb des Unternehmens sehr wichtig ist, da Marquardt selbst eine Fabrik in Shanghai hat, die hauptsächlich darauf ausgerichtet ist, Kunden im Jangtse-Delta und im Süden Chinas zu bedienen, während die neue Fabrik in Weihai Kunden im Nordosten und Norden Chinas und Asiens besser bedienen kann.
"Noch wichtiger ist, dass unsere Hauptkunden jetzt Samsung und Hyundai in Korea sind, und Weihai liegt sehr nah an diesen Kunden, und die Frachtschiffe fahren alle nachts ab und kommen am Morgen sehr effizient an. Weihai ist sehr gut gelegen,und es ist sehr günstig, um japanische Kunden zu erschließen, auch in Zukunft." Neben der geografischen Lage haben Weihai und die gesamte Halbinsel Shandong sehr gute Vorteile in Bezug auf die Humanressourcen, Weihai ist auch sehr lebenswert, die Menschen kommen und wollen in der Stadt bleiben, und die Stabilität des Teams ist auch ein sehr zentraler Faktor für das Projekt, sagt Bertold Arends.
Aufgrund dieser Faktoren entschied sich die Marquardt-Gruppe 2017 nach eingehender Recherche in 33 Ländern und Regionen schließlich für Weihai als Standort für ihr zweites Werk in China.
Während seiner Entwicklung hat das Marquardt-Werk in Weihai viele innovative Initiativen zur Verbesserung der Produktionseffizienz entwickelt. So wird zum Beispiel in der gesamten Werkstatt das branchenführende deutsche Modan-Zentralversorgungssystem eingesetzt, bei dem die Rohstoffe für das Spritzgießen im Materialversorgungszentrum des Lagers gehandhabt werden und alle unterstützenden Rohrleitungen für die Ausrüstung durch einen unterirdischen Korridor mit jeder Spritzgießmaschine verbunden sind, wodurch es viel sauberer ist als in einer herkömmlichen Spritzgießwerkstatt. Diese Praxis wird in Zukunft weltweit eingeführt werden.
Heute ist die zweite Phase des Marquardt-Werks in Weihai in vollem Gange, und in Zukunft wird das Projekt drei Hauptbereiche umfassen: Lösungen für Fahrzeuge mit neuer Energie, hoch integrierte intelligente Systeme und Fahrberechtigungssysteme.
Der Plan sieht vor, dass das Werk im Oktober 2023 die erste Charge von Produkten für die Versuchsproduktion und die Lieferung von Mustern herstellt, mit dem Ziel, im Jahr 2024 die Massenproduktion von Produkten zu erreichen.
Quelle: Jinan Times, geändert von WEIHAI.EU